冷藏保溫車開箱門卸貨時(shí)，車廂內(nèi)外冷熱交替，容易改變車廂內(nèi)溫度，那么容易導(dǎo)致什么問題呢？如果長(zhǎng)時(shí)間開保溫車車門，容易增加冷藏保溫車制冷系統(tǒng)的負(fù)荷，以及制冷機(jī)組融霜的次數(shù)，從而影響車廂內(nèi)溫度。

       廂式冷藏車吹出的冷氣會(huì)使貨物溫度發(fā)生變化，導(dǎo)致其貨物存儲(chǔ)期縮短，甚至腐敗變壞。因此，不能直接將需冷藏的貨物直接裝入保溫車進(jìn)行運(yùn)輸。當(dāng)外界溫度進(jìn)入冷藏保溫車的廂體時(shí)，制冷機(jī)組吹出的冷氣就會(huì)將其帶走，使熱源隔絕，從而保證貨物的溫度，從而保證貨物不會(huì)變質(zhì)。

       目前冷藏保溫車的制冷形式主要分為獨(dú)立車載發(fā)動(dòng)機(jī)制冷，壓縮氣體制冷，外接電源制冷，和冷板制冷等形式。在中國(guó)廂式冷藏車中，主要是前兩種制冷形式。應(yīng)用的較普遍的是獨(dú)立車載發(fā)動(dòng)機(jī)制冷形式，而冷板制冷的優(yōu)點(diǎn)在于車廂內(nèi)溫度較穩(wěn)定。